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近日,满载粤港澳大湾区优质商品的X8186次中欧班列从广州东部公铁联运枢纽增城西站驶出,开往欧洲。这标志着今年以来,粤港澳大湾区国际班列累计开行量正式突破2万车,货值超90亿元,折射出大湾区外贸的强劲活力。铁路部门加强与海关、口岸站业务对接,大力推广“铁路快速通关”模式,按照“优先配空、优先装车、优先挂运”原则,全面优化受理、审核、查验、放行全流程作业。目前,增城西站口岸通关时间可压缩至1天到2天,货物发送实现“货到即装、装完即走”,跑出了国际物流“加速度”。铁路部门主动对接粤港澳大湾区重点制造企业,推行“一企一策”定制化物流方案,针对新能源汽车出口持续改进装载方案与加固工艺,推动车辆“下线即进站、进站即发运”无缝衔接。在一系列精准服务保障下,“中欧班列+跨境电商”融合发展模式加快成型,发往西欧方向的跨境电商货物,运输时效为海运的三分之一,物流成本仅为空运的五分之一;创新落地的中吉乌铁公联运“一单制”,让物流成本降低约30%,持续释放降本增效空间。(国铁集团,2026年6月10日)