近日，随着直径达14米的盾构机刀盘破土而出，蜀道铁路运营集团参与投资的成渝中线高铁全线控制性工程蜀安隧道顺利贯通，标志着成渝中线高铁全线41座隧道全部贯通，为按期通车奠定了坚实的基础。

蜀安隧道地处简州站至成都站区间，为城市盾构高铁隧道，全长10380米。隧道采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段长达9824米，采用2台量身定制的超大直径土压平衡盾构“蜀安号”和“成渝号”掘进施工，大开挖直径达14.5米，是目前国内已建成的最大直径土压平衡盾构隧道。蜀安隧道穿越成都城区密集建筑带，连续下穿成都绕城高速、既有运营铁路、城市地铁、市政道路及各类市政管网等50余处重要构筑物，最大埋深达62米，施工环境复杂、安全风险高，堪称“地下迷宫”。

作为四川省方出资人代表，蜀道铁路运营集团在成渝中线高铁项目建设中始终把资金保障作为硬支撑，强化要素配置，狠抓工作落实，有力推动了项目建设提速增效。截至目前，蜀道铁路运营集团已累计向成渝中线四川段投资161.4870亿元，占总投资任务的88.28%。成渝中线高铁桥梁、隧道等主体工程已全部完工，其中四川段已完成工程量的87.1%，四电设备用房、站房主体结构均已完成，无砟轨道底座板已完成66.5%，全线即将进入轨道铺设阶段。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路互联互通，进一步完善成渝地区路网结构，大幅压缩成渝两地通行时间，极大便利沿线群众出行，同时，成渝间将实现50分钟通达，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。