1月10日，从成达万高速铁路有限责任公司获悉，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）南充嘉陵江特大桥9号主墩零号块经过两次浇筑，历时68小时，终于顺利完成施工，整体作业环节由下部结构转换成上部结构，未来将同步开启主塔和主梁全面施工。
南充嘉陵江特大桥位于四川省南充市顺庆区，横跨嘉陵江，是成达万高铁项目重要的控制性工程，也是全线施工难度最大的桥梁。大桥全长6224.98米，主桥采用141+328+141米矮塔钢混合梁斜拉桥，主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一。本次施工的大桥9号主墩零号块尺寸为16×14.2×17.5m（长×宽×高），单箱双室，混凝土方量约2900方。南充嘉陵江特大桥完成重要节点，极大地提振了项目建设人员的士气，为后续施工的推进提供了坚实的保障。
成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。项目建成通车后，将形成从成都东出北上、连接长三角和京津冀的高铁“大动脉”，对完善四川高铁网、推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施具有重要意义。