7月22日，随着最后一次掘进，由蜀道铁路运营集团所属四川成兰铁路投资有限责任公司参与投资的西宁至成都铁路（以下简称西成铁路）日尔郎山隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。 

日尔郎山隧道位于四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县红星镇，为单洞双线铁路隧道，设计时速250公里，隧道总长2260米。隧道地处海拔近3500米高原，地质环境错综复杂，V级围岩占比超95%，岩体松散破碎、自稳性能较差。施工现场多重施工难题交织叠加，当地极端最低气温可达零下30摄氏度，空气含氧量仅平原地区六成，加之断层破碎带、掌子面大涌水等地质风险，工程施工难度极大，安全生产管控压力突出。施工单位坚守生态优先、绿色施工理念，项目同步实施多项生态保护举措：施工前剥离原生草皮异地培育养护，工程完工后就地复原植被；生产、生活污水实现全流程闭环循环处理；沿线预留野生动物迁徙、牧民畜牧专用通道。在生态系统十分脆弱的若尔盖高原生态敏感区，切实做到铁路工程建设与高原生态保护统筹兼顾、互利共赢。

西成铁路四川段自开工建设以来，各项工作有序推进，线路14座隧道已有10座顺利贯通，62座桥梁工程整体完成92.4%，路基工程完成85.6%，项目整体建设进度超55%。

作为四川省方出资人代表，四川成兰铁路投资有限责任公司在项目建设中，始终把资金保障作为硬支撑，持续强化要素配置，狠抓工作落实，有力推动了西成高铁四川段项目建设提速增效。截至目前，四川成兰铁路投资有限责任公司已累计向西成高铁四川段投资54.70亿元，占总投资任务的61.32%。

西成高铁是我国路网规划“八纵八横”中兰（西）广高铁通道的组成部分，全线建成通车后，从成都到西宁4.5小时左右可达，较目前省时一半。从成都至若尔盖大草原2.5小时左右可达。同时，将结束甘南地区不通铁路的历史，形成西北与西南快速客运通道，推动丝绸之路经济带与长江经济带深度联动，对促进沿线少数民族地区经济发展、完善西部铁路网布局具有深远意义。