自2025年7月22日开行以来，“大湾区精品班列”“北向班列”已平稳运营满一周年。一年来，面向沿海商贸流通市场的“大湾区精品班列”累计运输货物约7.6万标箱；聚焦北粮南运、跨区域重点物资保供的“北向班列”稳步培育市场，累计运输货物约1.3万标箱，填补了四川北向出川班列物流通道空白。

“长江班列”“大湾区精品班列”“北向班列”三轴协同的“蜀道班列”体系互为补充，串联起京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈“四大增长极”，成为四川省稳供应链、保民生、促循环的重要物流支撑。

织密线路网络，提升运行质量

“北向班列”以元明粉、钛精矿、粮食等货品为主，累计开通线路131条、站点63个，覆盖省内17个城市，大宗原料出川稳定运行，“北粮南运”的骨干通道作用日益凸显，有效打通四川经山东到日韩的出海物流通道，构建起“四川—黄河流域—环渤海—东北亚”的立体物流体系，为促进南北方协调发展搭建了高效稳定的物流桥梁。

“大湾区精品班列”以食品调味、家用电器、日用化工、工业零部件等货品为主，累计开通线路16条、站点13个，实现“定时、定点、定线、定价、定车次”的图定化运行，形成“重去重回”的良性循环，运输时效由72小时以上压缩至36小时，有力重塑了川粤物流时效标准，提前达到“日均4列、双向对开”的远期目标。

北向保供粮仓，南向惠企拓源

“北向班列”紧扣“北粮南运”部署，今年初正式启动粮食运输项目，将东北、华北优质粮食通过铁路直达川内，有效破解了传统公路运输运力分散、时效波动大等痛点，较传统公路散运模式显著降低物流成本20%—30%，初步形成产销区双向共赢新格局，成为保障国家粮食安全、促进绿色低碳发展的生动实践。

“大湾区精品班列”紧扣民生保供与产业需求，区别于传统铁路“一车一品一企”的大宗运输模式，创新采用混装、拼装方式，一列车装载千百家企业的货物，有效解决了中小企业单批次货量小、难以单独成列、不能准点发运等痛点，目前发运品名超300种、服务企业超200家，让中小企业也能享受图定班列的稳定时效与优惠运价，推动“四川制造”与“四川味道”“四川好物”高效出川，为治蜀兴川注入强劲动能。

多措并举降本，多点发力增效

一年来，蜀道铁路运营集团在运价协调、货源组织和通道服务等方面持续发力，“蜀道班列”已合力降低全程物流成本超14亿元。同时，积极拓展郫县豆瓣、千禾酱油、南风化工、科伦药业等知名企业货源，推动更多“川字号”产品转向班列运输，实现降本、增效、减排的综合效益。

下一步，蜀道铁路运营集团将持续优化班列运营质效，深化多式联运体系建设，进一步织密线路网络、拓宽货源渠道、提升服务能级，提升服务品质，深化数字赋能，让“蜀道班列”跑得更稳、更快、更远，推动通道、枢纽、产业、城市一体化发展，为服务国家战略、助力川货出川贡献更大力量。