1月26日，经过150个小时的落梁作业，由四川成渝高速铁路有限公司参与投资的成渝中线高铁龙泉特大桥6000吨系杆拱桥平稳落位于桥墩之上，标志着成渝中线高铁最长桥梁取得阶段性进展，为全线按期通车奠定了坚实基础。

龙泉特大桥东起成都市龙泉驿区洛带镇，西至成华区龙潭街道，全长14公里，是成渝中线高铁全线最长的桥梁。该72米系杆拱桥为钢筋混凝土结构，重达6000吨，从制作到完工历时150天。龙泉特大桥全桥仅剩9片梁未架设，预计2月初实现全桥合龙贯通。目前，成渝中线高铁四川段建设正稳步推进，全线隧道已贯通25座，桥梁已合龙47座，工程已全面进入站房、“四电”工程及无砟轨道施工的关键阶段。

作为成渝中线高铁项目四川省方出资人代表，四川成渝高速铁路有限公司紧紧锚定“促投资、稳增长”核心任务，深耕主责主业、强化担当作为，主动与沿线各市县股东单位密切协作、同向发力，全力保障项目建设资金按期足额拨付，扎实筑牢投资主体责任落实根基。截至目前，已向成渝中线高铁四川段累计投资超161亿元，凭借高效的资金保障效能与科学的资源统筹能力，为项目工程稳步推进筑牢了坚实后盾。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成后，将与多条高铁线路衔接，进一步优化成渝地区路网结构，缩短双城旅行时间，便利沿线群众出行，对推动成渝地区双城经济圈建设、促进西部大开发形成新格局具有重要意义。