12月6日，西安至成都高速铁路迎来全线开通运营8周年，这条串联“十三朝古都”与“天府之国”的黄金线路，见证了川陕两省沿线各市协同发展的壮阔图景。

2017年12月6日，我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁正式开通，四川段正线长度约164公里。线路开通运营后，西安至成都列车运行时间由之前的16小时缩短至3小时，让西北经济圈与西南经济圈通过高铁紧密“牵手”。

八年前，作为西成高铁四川省方出资人代表，四川西成客专投资有限责任公司切实履行投资主体责任、聚力资金保障，以“促投资、稳增长”为核心目标，加强与沿线地市股东单位协调，以资金精准赋能、科学统筹规划、层层压实责任的“组合拳”，全面夯实项目建设要素保障，累计向西成高铁项目投入22.947675亿元，助推西成高铁顺利开通运营，书写了西安与成都的“双城故事”。

转眼八年已过去。如今，西成高铁已然成为人才、资金、技术、文化等要素跨区域流动的“快车道”。西成高铁日均开行列车达160趟，四川段累计发送旅客约3亿人次，成都东站日均开行西安方向动车组列车76趟，最短发车间隔仅5分钟。自2023年起，在西成高铁推出30日定期票、20次计次票，精准适配商务差旅和通勤旅客需求，真正实现了“公交化”运营，为成渝地区双城经济圈与关中平原城市群的联动发展注入强劲“新动能”。

高铁缩短的不仅是时空距离，更是促进了流动的经济血脉、文化交流的桥梁。它让跨省商务、异地通勤、周末出游、回家团圆等成为生活的一部分，重新定义了城市的“远”与“近”。

八年来，西成高铁对沿线旅游经济带动效应持续释放。汉中，这座曾经“养在深闺”的历史名城，年接待游客量逐年跃升，油菜花海节期间，高铁站日均客流量显著增加。宁强青木川古镇、洋县朱鹮生态区等，这些曾经交通不便的景点，如今成为都市人周末度假的热门选择。在四川境内，广元剑门关的险峻、江油李白故里的诗意、绵阳科技城的创新活力，都因高铁而更加生动可触。

随着高铁飞驰，成都火锅、川剧变脸等巴蜀美食和文化北上传播，秦腔、皮影艺术等关中文化南下交融，真正实现了两地文旅资源“双向奔赴”，清晨在西安城墙下喝一碗羊肉泡馍，中午便能漫步在成都宽窄巷子品尝麻辣鲜香——这种曾经难以想象的生活方式，如今已成为寻常，成为千万旅客生活变迁的缩影。

八载春秋，这条连接西北与西南的大动脉，正展现出更大的战略价值，推动沿线城市正从“节点城市”向“枢纽城市”转型升级。数不胜数的四川本地名优特产沿着西成高铁销往全国各地，天南海北的旅客乘着动车领略“巴蜀风情”，让沿线城市在高质量发展赛道上大展宏图。