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5月27日,新建重庆至万州高速铁路全线控制性工程石沱长江大桥顺利合龙,标志着渝万高铁全线149座桥梁全部合龙,为全线按期通车奠定基础。
石沱长江大桥全长约1416.9米,主桥为公铁同层分离式混合结合梁双联塔斜拉桥,采用钻石形双联塔结构设计,主塔属超高结构体,其中6号主塔高达253米、主跨达608米。大桥创新采用公铁合建双联塔结构,是目前在建的世界首座公铁合建双联塔桥梁,公路部分桥梁将于今年年底前合龙。(交通运输部,2026年6月1日)
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