今年，“纵深推进全国统一大市场建设”被写入政府工作报告。持续深化货运市场化改革、助力降低全社会物流成本，是铁路作为国民经济大动脉和综合交通运输体系骨干的职责所在。

全国人大代表，中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长汤立新表示，2025年，南昌局集团公司累计为全社会降低物流成本26.5亿元。“‘十五五’期间，我们将继续深入实施货运网络工程，做优做强‘南昌—宁波舟山港’等集装箱铁水联运线路品牌，推动海铁联运和中欧班列等运输产品高效衔接；同时，推行‘抵港直装’‘船边直提’模式，减少中间环节，降低联运环节运营成本。”汤立新说。

“近年来，中原铁路在全面建设高效顺畅的流通体系、服务地方经济社会高质量发展中发挥着重要作用。”全国人大代表、中国铁路郑州局集团有限公司调度所纪检员郅慧说，“未来，我们调度所将用好作业达标评价系统，增强‘编组站服务中间站’意识，多开直达、直通高质量列车，强化卸车均衡到达源头控制，更好地完成‘畅通中原、服务全路’的使命。”

全国人大代表、中国铁路上海局集团有限公司财务部会计科科长朱丽平对政府工作报告中“支持有条件的地方推广中小学春秋假”感触颇深。今年，她带来的建议正是各地应结合本地气候规律、教学计划等因素确定春秋假时间，通过错峰实施避免造成新的“集中”。同时，她建议进一步优化地方政府文旅部门与铁路客运部门动态协调机制，共同推动服务消费能级跃升。

全国人大代表，中国铁路济南局集团有限公司党委书记、董事长贯昌奉也分享了实践成果：“2025年，济南局集团公司完成基建投资145.8亿元，全年旅客发送量达到2.03亿人次、货物发送量达到2.67亿吨，同比分别增长3.4%、2.5%，通过运价下浮降低企业运费76.6亿元。特别是全国首个省级政府主导的‘好客山东·齐鲁1号’专线旅游列车取得良好社会效应。今年我们将聚焦国铁企业主责主业，继续为山东‘走在前、挑大梁’贡献更大力量。”（国铁集团，2026年3月9日）