萧山深入开展铁路沿线整治 路地共护通途 赋能“发展轴线”

发布时间:2026-02-09 编辑: 浏览次数:4553

春节前夕,浙江杭州萧山铁路沿线,一场联合安全大检查正在展开。此时,中国铁路上海局集团杭州工务段将一面写着“联治共管除隐患,情系路地护通途”的锦旗,送至萧山区交通运输局。这不仅仅是对该局近期工作的肯定,更是萧山持续推动铁路沿线从“安全红线”向“发展轴线”深刻转型的具体写照。

沿着萧山境内166.5公里的铁路网,一条由众多亮点串起的“生态文化廊道”清晰呈现:新塘高铁公园成为运动爱好者的乐园;北干山南公园在喧嚣都市旁开辟出一方静谧;宁围大嘴鸭乐园成为融合火车文化与农耕体验的亲子游乐新地标;浦阳进化衙前千亩稻田展现现代农业美学;而散落的社区公园、体育公园、党建园地,则如毛细血管般将绿色与活力渗透至城市肌理。这些项目通过“土地+资金”的创新模式,实现了从环境“减法”到价值“乘法”的跃迁。

“三张牌”打牢长效治理根基。面对铁路沿线点多、线长、面广以及轻飘物隐患易反弹等难题,萧山创新打出“三张牌”,构筑起长效治理的坚固基础。

第一张牌:练就“主动内功”,实现闭环清零。治理绝非一时之功。萧山建立起“排查—交办—整改—复核—销号”全流程闭环管理体系。在亚运会保障关键期,开展两轮大排查,整治问题1472处。仅2025年,就开展了5轮全区铁路沿线安全隐患集中排查,累计整改问题点位3711处。这背后,是“专班牵头、属地负责、部门协同”的攻坚机制以及“任务清单化、清单责任化、责任时效化”的刚性执行力在持续驱动。

第二张牌:凝聚联动合力,突破管理边界。铁路治理,难在路地协同。萧山全面推行“铁路双段长制”,将铁路安全与环境责任压实到沿线14个镇街、3个平台。同时构建“1+17+N”三级响应体系(1个区级专班、17个镇街平台、N个村社网格),通过微信群实现即时调度、现场会商。

第三张牌:借力数字科技,重塑监管范式。萧山大力推进“人防、技防、智防”三防融合,并通过定期“线上添乘”、无人机全域航拍、高清视频监控,构建立体化监测网。特别是在全区重点隐患区域布设智能摄像头,数据直接接入铁路公安指挥平台,实现24小时智能识别、自动报警、快速派单,告别了人海战术与被动响应,进入实时感知、智能研判、精准处置的智慧治理新阶段。(交通部,2026年2月9日)


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