12月19日，从晋豫鲁铁路通道股份有限公司获悉，截至12月18日，我国“西煤东运”大通道瓦日铁路2025年货运量达10007万吨。这是该线路继2022年、2023年后第3次年运量突破亿吨大关，创下用时最短新纪录，彰显了在能源保供运输中的硬核担当。

瓦日铁路全长1269公里，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，穿越晋豫鲁三省，与京广、京九、京沪等7大铁路干线及京杭大运河、黄海互联互通，是我国重要的能源入海重载通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重的重载铁路。

随着铁路现代物流体系加快建设，国铁太原局充分发挥瓦日铁路运能和地理优势，加强与航运企业合作对接，积极拓展铁水、铁海集装箱多式联运业务，加快推进蔡家崖、安泽等站集装箱作业区改造，推出定制化集装箱运输方案，实现瓦日铁路集装箱运量跨越式增长，有效降低企业物流成本。“通过定期组织上下游企业召开供需对接座谈会，‘一企一策’量身定制运输方案，助力产业链供应链稳定畅通。”太原铁路物流中心吕梁营业部主任张培国说。“我们设立集装箱运输‘快速通道’，确保集装箱快装快卸、快进快出、高效运转。”临汾综合段运输生产调度指挥中心主任贾新文介绍。截至目前，国铁太原局今年在瓦日铁路发运集装箱552.8万吨，较去年同期增长447.4万吨，增幅达424%。（交通新闻网，2025年12月19日）