2月8日，随着7列5000吨级货运重载列车在包神铁路集团万水泉南站南场实现自动解编、有序进站，这项由中国神华、包神铁路集团联合北京通号设计院等单位共同承担的国家能源集团十大重点科技攻关项目——“重载列车群组运行控制系统技术研究与应用”取得重大突破，成功实现世界首列3.5万吨级重载群组列车试验开行。

此次试验成功将重构既有铁路运输技术体系，为世界重载铁路发展带来颠覆性变革，标志着国家能源集团挺进世界重载铁路技术发展“无人区”，更为全球重载铁路面临的运量激增、安全运营等问题提供了成套的中国最新解决方案。

3.5万吨编组列车是我国目前重载列车试验运行最长编组，7列群组试验列车分别在纳林沟门、沙坝子、关碾房和达拉特北四个车站通过“虚拟连挂”方式，动态编组成为一列“群组列车”，以紧追踪协同运行方式，运行至万水泉南站南场自动解编进站。

本次试验的核心难点，就是让7列各5000吨的货运列车不使用传统的机械挂钩进行连接，只通过无线信号，将既有2万吨、3万吨长大编组列车间的“车钩硬连接”变为“虚拟软连接”，实现长大编组列车按照多列小编组以“群组方式”自主紧密跟随运行。（川观新闻，2025年12月10日）