近日，“更高水平智慧绿色干散货码头示范应用”交通强国专项试点任务在河北港口集团启动。该试点将探索有效提升煤炭、矿石等专业化干散货码头智慧、绿色建设水平的方法与路径，为带动港口行业高质量发展提供有力支撑。在唐山港京唐港区首钢码头1号装车楼内，红褐色矿粉通过管带机廊道源源不断地卸入停在下面的火车车厢。

“通过矿石疏港‘后场取料—管带输送—火车装车’全流程专业化、自动化、绿色化运输，完全达产后每年预计可减少汽车疏港约60万辆次，每年可减少碳排放量约10万吨。”京唐港首钢码头有限公司装车部部长李健说。近年来，河北港口集团全面优化综合物流解决方案，近两年共投资3.6亿元，持续开展铁矿石疏港“公转铁”项目建设，提高铁路疏港能力，配套建设12座铁路装车楼和68.6公里皮带廊道；推行“封闭皮带廊道＋新能源车”疏港运输模式，共有12条矿石疏港零排放运输线路；打造“黄骅港—山西原平”换电式重卡集疏运通道，长度达600公里，沿途建设有11座换电站，集疏港绿色运输比例持续提升。今年一季度，河北港口集团新能源汽车集疏运占比64％，铁矿石、大宗散货绿色运输比例分别达到82％、90％。（来源：中华人民共和国交通运输部，2024年4月18日）