3月5日，成达万高铁灯塔村特大桥15号墩顺利浇筑完成，这是成达万高铁（营万段）全面开工以来第一家完成浇筑的墩柱，标志着项目桥梁施工进入新阶段。

本次浇筑的首墩位于开江县讲治镇灯塔村跨S202特大桥工点，圆端形实体墩，墩高13米，设计方量154立方米，一次浇筑成型。为确保首墩质量，提前浇筑试验墩验证工艺和工法，在施工过程中，严格按照作业指导书“五不施工”和“三不交接”质量管理规定，贯彻工前有交底、工后有验收作业流程，并认真落实现场人员和机械设备安全防护措施，确保首墩作业标准化、规范化。首墩的顺利浇筑，不仅激发斗志，鼓舞士气，也为后续墩柱施工立标树样。

中铁北京局承建的成达万高铁项目（营万段）正线全长24.796km，包括路基14处、桥梁15座、隧道6座等工程，项目桥隧占比高、隧道地质条件复杂、桥梁上部结构种类繁多、环保、水保要求高。自去年10月份进场以来，承建方聚焦“抓效益、创信誉”中心工作，以征地拆迁和大小临建设为重点，紧抓项目关键线路和控制性工程，科学组织施工生产，强化安全质量管控，全面掀起施工大干，率先在成达万高铁项目（营万段）全线完成首家隧道进洞、首座承台、桥台、墩柱浇筑等多个第一。

据悉，成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。项目建成通车后，将形成从成都东出、北上的全程350公里时速高铁出川大通道，对完善四川高铁网、促进地方经济发展具有十分重要的意义。