一、公司简介

　　四川铁路投资公司(简称合资铁路公司)是由自2006年筹备建设成绵乐客专成立四川兴蜀铁路投资公司开始，随着成兰铁路、成渝客专、西成客专、成贵铁路、成昆铁路扩能改造、成自铁路、渝昆高铁的筹备和建设，相继成立的以蜀道投资集团控股、铁路沿线市州参股的多个合资铁路投资平台公司整合而来，代表四川省政府投资相应的铁路项目。2019年底，按照集团公司工作部署，以“合并部门、合署办公”的机构调整方案，形成一套班子领导、两套体系并行、同一团队执行的良好工作局面，提高了工作效率、优化了资源配置。目前，先后代表省方出资建设铁路项目9个，截至2022年3月，累计出资超455.5亿元。

　　1.四川兴蜀铁路投资有限责任公司。成立于2006年9月，注册资本金为34.3亿元。成绵乐城际铁路是西南地区首条高速铁路客运专线，设计时速为250公里，于2014年12月20日开通运营。

　　(成绵乐客专白鹤林立交段)

　　2.四川成渝客专铁路投资有限责任公司。成立于2010年4月，注册资本金为57.725亿元。成渝客运专线是沪蓉快速客运通道及沿江高铁的重要组成部分，是我省目前唯一开通运营时速300公里高铁，于2015年12月26日开通运营。

　　(成渝客专成都高架特大桥跨越成都环城高速公路)

　　3.四川成昆铁路投资有限责任公司。成立于2015年5月，注册资本金为5000万元。成昆铁路是我省乃至西北地区对接云南的桥头堡，连接东盟地区的重要通道，预计2023年全线通车。

　　(成昆铁路阔能改造工程攀枝花金沙江大桥)

　　4.四川成贵铁路投资有限责任公司。成立于2015年5月，注册资本金为5000万元。成贵铁路作为构建西南至珠三角地区的快速客运通道，对整合区域旅游资源、加快沿线资源开发和社会经济发展具有重要意义，于2019年12月16日全线开通。

　　(成贵高铁宜宾金沙江公铁大桥)

　　5.四川成兰铁路投资有限责任公司。成立于2009年6月，注册资本金21.3亿元。成都至兰州铁路的建设，能够增加西北西南区际联系，促进川西及西部地区旅游资源开发，加快产业结构调整，加快沿线民族地区经济发展，维护社会稳定和民族团结。

　　(成兰铁路川主寺段)

　　6.四川西成客专铁路投资有限责任公司。成立于2018年8月，注册资本金3000万元。西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米。

　　(西成客专江油段)

　　7.四川渝昆铁路有限公司。成立于2019年11月，注册资本金50000万元。渝昆高铁线路全长约698.96公里，建成后将和沪汉蓉高铁一起，组成沿江高速铁路网，构成串联长江上下游大中城市的长江经济、旅游大通道。

　　8.四川成渝高速铁路有限公司。成立于2020年11月，注册资本金为4923万元，是蜀道投资集团有限责任公司全资控股的子公司。成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈双核间最顺直、最高效的直连通道，设计速度350公里/小时，规划远景年输送能力单向3200万人/年，项目总投资692.73亿元。

　　9.成自铁路有限责任公司。成立于2019年5月，注册资本金175.22亿元。按照蜀道投资集团要求，成自铁路公司代行项目业主(川南城际铁路公司)职能，负责新建成都至自贡高速铁路项目除融资以外的建设管理、征地拆迁、管线迁改、投资控制、过程管理、代建单位协调和管理等相关工作，同时代表蜀道投资集团负责机场先期开工段除机场集团代建段(3.669公里)以外的代建工作。成自高速铁路正线长度176公里，成都东至天府站段设计速度250公里/小时，天府站至自贡东站设计速度350公里/小时。成自高铁建成对于加快形成成都天府国际机场综合交通枢纽，构建成都至昆明快速客运通道、成渝第二条快速客运通道，加强成都、重庆和昆明地区间经济交通联系，推进长江经济带发展具有重要意义。

　　(成自高铁线路图)

　　二、工商注册登记

　　三、领导成员

　　周　平 党支部书记、董事长

　　赵　蕾 纪律检查委员

　　罗朝基 支部组织委员、总工程师

　　王卫敏 支部宣传委员、工会主席

　　刘　挺 副总经理

　　李志光 财务总监

　　四、组织架构

　　五、产业分布

　　六、发展历程

　　七、重大事项

　　改革动态：

　　按下改革“快进键” 破局激发新活力

　　9月10日，铁路投资公司召开专题会，传达集团公司“2021年党建工作推进会”精神、宣贯集团国企改革三年行动和三项制度改革推进会会议精神，公司全体干部职工参加会议。

　　会议旨在进一步贯彻上级关于国企党建、改革的有关精神，持续加强公司党的建设，大力推进国企改革三年行动，聚焦打赢“三项制度”改革专题战役，对相关工作进行动员部署，加快构建市场化经营机制，不断激发企业内生动力，助推公司高质量发展。

　　会议指出，要深入领会会议精神，加强宣传引导加强思想动员、政策解读，引导广大干部职工打消畏难情绪，让大家充分理解改革、拥护改革并积极参与改革，共同营造实施改革的良好氛围。

　　会议要求，要抓住“一条主线”，建立主要领导亲自谋划推进、分管领导具体落实、各部门协作完成的工作机制，明确责任分工、加强协作联动。要突出“两大重点”，对照国企改革三年行动“今年年底完成70%、明年6月基本完成”的要求，细化改革台账，明确每项任务改革的时间节点和量化目标，及时排查进度和完成情况，大力推进干部职位能上能下、收入能增能减的机制。

　　党支部书记强调，全体党员要充分发挥模范带头作用，全方位参与、高标准执行;全体员工要有国企员工的责任担当，在改革发展中走在前列、在服务大局中实干作为;班子成员要以使命在肩、起到必成的信心决心切实担当作为，确保改革任务圆满完成。

　　四川铁路投资公司召开国企改革三年行动专题推进会

　　4月19日，四川铁路投资公司召开国企改革三年行动专题推进会。党支部书记、董事长周平主持会议，全体班子成员、各部门负责人参加会议。

　　周平提出，在蜀道铁路运营集团一季度生产经营工作会上，集团公司领导充分分析了当前形势、制定了解决突出问题的具体措施、明确了下阶段生产经营重点，公司全体干部职工要严格按照上级要求，在挑战中抓机遇、在工作中强落实、在过程中防风险、在规划中定方向，凝心聚力抓改革、促发展。

　　会议指出，2022年是公司改革发展、实现突破的关键之年，要在全面推进国企改革三年行动的进程中，进一步深化铁路投资公司改革、深入探索合资铁路自营自管道路、深挖涉铁沿线产业协调资源，自上而下由内向外全面发力，把线多面广的筹资劣势有效转化为经营优势。

　　会议要求，国企改革三年行动作为近期重点工作，全体员工要提高认识、责任部门要对标对表、改革办要挂图作战，落实各公司《章程》“党建入章”修订、完善制度健全内控体系、扎实完成人力资源改革和人员竞聘上岗，确保《改革三年行动工作台账》目标任务在既定时间节点全面完成,圆满收官。

　　四川铁路投资公司组织开展中层管理岗位和一般岗位竞聘工作

　　4月20日，四川铁路投资公司开展中层管理岗位和一般岗位竞聘，此项工作是深入推进国企改革三年行动，建立健全市场化运行机制，提升公司持续发展、核心竞争、改革创新能力的一项重大举措。

　　结合蜀道铁路运营集团的战略定位和“铁路运输、多元经营”两大核心业务板块规划，在综合公司主要业务、工作流程、管理模式、人员现状的基础上，公司领导班子认真研究、多次讨论、反复商议、民主决策，形成《人力资源改革和整合方案》。公司科学开展岗位价值评价，严格按照竞聘程序层层推进，经过前期岗位报名及资格审查，共有符合条件的32人进入面试环节。所有岗位竞聘人员结合专业业务能力、工作执行能力、学习创新能力等方面做竞聘陈述并回答评委现场提问。

　　本次竞聘在集团公司党委全面领导、主管部门悉心指导、集团纪委全程监督下进行，坚持党管干部管人才原则、科学规划合理设置、严肃纪律严格监督，在深化合资铁路公司转型改革、构建高效机构体系的同时，激发员工敢于争先的工作热情、营造良好干事创业氛围。

　　八、经营成果