7月28日，四川成兰铁路投资有限责任公司参与投资的西宁至成都铁路红原2号隧道1号斜井与进口段贯通，标志着红原2号隧道施工进入全面冲刺阶段，为西宁至成都铁路项目的顺利推进注入强劲动力。

红原2号隧道全长约5536米，位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，海拔超过3700米，隧道最大埋深约314米，是西宁至成都铁路的“咽喉”工程。施工克服季节性冻土和多年冻土影响工程稳定性、高海拔通风效率低、高原路况复杂、物资运输保障压力大、高原反应和恶劣气候对参建人员身心是巨大挑战等极限考验，针对高地应力、破碎围岩，贯通段采用全环加强型工字钢支护，拱部密集布设大管棚配合小导管超前支护并注浆加固，形成“钢筋铁骨”，有效抑制围岩变形。采用“短台阶法”谨慎掘进，严格控制循环进尺，确保“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭”。经过825天的施工，红原2号隧道1号斜井与进口段顺利贯通。

西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站。西宁至成都铁路四川段由川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖进入甘肃省境内郎木寺站，共约170公里。西宁至成都铁路全线建成通车后，将极大便利沿线各族群众出行，加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。