6月8日，在渝昆高铁宜宾至川滇省界段建设现场，恒张力放线车将首条接触网导线精准架设在宜宾高县至筠连南区间，标志着由四川渝昆铁路有限责任公司参与投资的渝昆高铁在建段“四电”工程中的接触网导线架设作业正式拉开序幕。

作为高铁运行的“动力生命线”，接触网为列车提供源源不断的电能，其施工质量直接关系到列车运行的平稳与安全性。此次架设施工的宜宾高县至筠连南区间地处四川盆地向云贵高原过渡的山地地貌区域，线路地形起伏大、地质条件复杂，区间最大坡度25‰，长大隧道群密集分布，封闭、半封闭施工场景多，作业空间受限、通风采光条件差，属于全线施工难度较大、安全风险较高的重点区段。

针对不利因素，建设团队优化施工工艺，投入成套恒张力自动化放线设备及全过程数字化监控系统，实现接触网导线架设张力、平直度、导高、拉出值等关键参数毫米级精准控制，有效规避了传统人工放线张力不均、线形偏差大、隧道内施工精度难把控等问题，同步保障了施工安全、工艺质量与作业效率，实现复杂山区高铁接触网标准化、精细化施工。

作为四川省方出资人代表，四川渝昆铁路有限公司始终坚守使命、主动担当作为，聚焦铁路项目投资主责主业，紧盯关键节点，从严抓实资金统筹与全链条要素保障，全力助推渝昆高铁建设攻坚冲刺。截至目前，四川渝昆铁路有限公司累计向渝昆高铁四川段投资88.40525亿元，占总投资任务的91.42%。当前，渝昆高铁四川境内“四电”工程各专业施工有序推进。此次接触网导线开始架设，为后续全线静态验收、动态检测、联调联试及按期开通运营奠定了坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。项目建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，有力促进沿线经济社会高质量发展。