近日，由合资铁路公司参与投资的成渝中线高铁取得了重大阶段性成果——四川段控制性工程沱江特大桥主拱成功合龙，标志着大桥主体结构建设取得关键突破，为后续桥面及轨道施工奠定了坚实基础。

成渝中线高铁沱江特大桥位于简阳市石钟镇，全长约1253米，主跨320米，建成后将创造世界最大跨度无推力组合拱桥纪录。沱江特大桥主拱重2200吨，长174米，于9月26日提升达焊接点，主拱最高处距江面达102.6米。本次合龙口共计16个合龙段，焊接32个环口，需要严格控制主拱偏移，施工组织难度大，质量控制要求高。作为成渝中线高铁四川省方出资人代表，合资铁路公司坚持下好“资金保障”的先行棋，为控制性工程建设注入了源头活水，通过精准调度建设资金、优化资金支付流程，确保项目建设“稳”的基础更牢、“进”的动能更足。

成渝中线高铁作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，建成后将进一步打通川渝地区东向出川大通道，在成渝地区双城经济圈之间架起“超车道”，对于推动“一带一路”和长江经济带战略、促进区域经济社会高质量发展具有重大意义。合资铁路公司将持续发挥省方出资平台功能，聚焦难点、聚力资金、聚效进展，围绕年度投资目标任务早安排早部署，强化资金筹措和合规管理，为打造内联外畅的现代交通网络、服务国家重大战略实施注入新的动能。