为保证钢轨的良好状态，使之能更好地与寒冬抗衡，12月6日，蜀道铁路运营集团下属归连铁路公司桥隧工区开始了今年最后一季度的钢轨探伤作业。

　　作业人员每次上道之前都与驻站联络员联系，登记施工作业时间地点，作业中时刻保持联系，及时掌握列车的运行情况，并在规定时间内下道避让。在进行钢轨探伤检查时先检查好钢轨探伤仪器的状态，更换失效的探头保护壳，紧固好各个螺栓扣件，加好耦合剂，待一切准备好后开始上道，调整探伤仪各个通道的灵敏度，达到规定的数值后进行推进探伤。

　　工区人员严格按照规范作业，认真执行探伤的管理规定，牢记“接头站，小腰慢，大腰匀速探”的要领，遇到伤损反复探，并做好记录和标记，及时发现伤损钢轨并通知相关人员处理。

　　十年如一日，随着公司运量的不断加大，钢轨的磨损也更加严重，每年的探伤工作尤为重要。面对即将开通运行的连乐铁路，随着线路长度的增加，工作任务会更加艰巨，归连铁路公司也必将肩负起更大的责任。工区人员只有严格按照规范，努力学习专业知识，时刻保持认真负责的态度、保持良好的工作状态，才能够去迎接新的挑战!